《物流管理》  《移动报单》   《定制开发》  《移动办公》  《仓储系统》  咨询热线:0371-56001071
1158 点击次数

互联网时代物流业的激变与应变

 

        近日,在2015(第十三届)中国物流企业家年会上,1200多位物流行业的专家、学者、企业家齐聚一堂,讨论互联网如何引领物流产业发展。

  当前世界经济复苏仍然乏力,下行压力持续加大。我国经济增速也有所放缓,11月初公布的10月份制造业采购经济指数为49.8%,社会物流总费用与GDP的比例为15.2%,比去年同期下降0.4个百分点。但同时,物流领域将成为风险投资的一个热点领域。5年前,物流领域得到投资的企业总量不超过10家。两年前,大约有30家物流公司得到风险投资。而今年,超过50家物流企业得到风险投资。专家分析,明年物流创新企业总量能达到约80家。

  当互联网成为时代的主潮,改变了商业、改变了制造业、改变了金融、改变了供应链、改变了我们的生活,它又将给物流行业带来怎样的改变?物流企业如何把互联网在实体落地?这成为参加年会的企业家与专家学者热议的主题。

  由后台服务走向台前

  “‘互联网+物流’有很多改变,也有很多机遇和挑战,但是‘互联网+物流’并不改变物流的本质,我觉得更多的是增加了物流的多重叠能力,如连接能力、协同能力、集约能力、开放能力等。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚表示,“互联网+”首先加的是能力,这种能力的提升推动了物流业的升级,首先表现在物流服务的升级。

  “一直以来,物流都只是提供了后台的服务,前台在PC端订了货,物流只在背后起运送作用。”零点研究咨询集团董事长、飞马旅创始人兼CEO袁岳对记者说,但现在物流越来越多地和商业结合起来了,未来物流不再是一个简单的配角,它会扮演一个积极的主角,从服务配角变成商业主角。

  在袁岳看来,移动互联网进入人们的生活之后,O2O把店面弱化,让传统物流转变为一个移动送货的渠道。过去终端很重要,将来更重要的是线上下单,线下送达,这就需要物流来实现。未来消费者只找离自己最近的人负责任,而不再找产品服务商负责,离消费者最近的服务提供者就变成了负总责任的提供者,袁岳把它称为服务垄断。互联网时代离消费者最近的人就是快递员,物流由过去的后台走向前台,以往背后的服务配角也变成了商业主角,这是物流一个重要的变革。

  “在这个变革中,谁在前端做好,谁掌握价值的总量就大,所以我认为,未来原来做前台的一些服务者会把物流服务整合到前台来,或者物流来整合其他前台服务者。”袁岳如是说。

  从竞争、竞合到融合

  把货运“黄牛”变“金牛”——这是广东林安物流集团曾经提出的目标。该集团执行董事兼总裁余栋梁告诉记者,通过互联网,林安物流园区成功实现了把“1+1+1=3”的传统货运“黄牛”变成“金牛”。

  “物流信息化本来就是整合,但这个整合不光是第一个阶段的整合,而是跨界的整合,是一种融合。我们一直在探索如何把物流业跟制造业、服务业、电商、金融结合起来,如何实现物流业的互联互通、协同发展。”余栋梁说,林安物流园不是单纯地提供信息,让车货匹配,而是为上游的厂家、商家,下游的司机群体提供一整套服务,通过跨界为他们提供物流供应链上下游和谐的生态圈。

  “互联网+”正在给物流行业带来颠覆性的变化。中外运股份有限公司总裁李关鹏认为,“互联网+”首先打破了行业间的界限,加速了物流企业和其他企业的融合,物流合作的模式越来越多元化,竞争对手越来越模糊化。与此同时,云平台、大数据、物联网等新型运营模式倒逼物流行业整合。物流企业必须将自己的小网络、小循环融入到社会物流平台的大网络、大循环中去,才有持续的生命力。物流企业的竞争也将走向共同运作,适应新的市场法则。

  “互联网走到现在,已经变成一个开放、共享、大家共建生态的行为。物流行业在升级,我们也应该保持开放的心态,把所有的资源拿出来共享,如果有能力者把这个资源盘活,这个行业才能更好发展。如果我们都封闭起来,整个行业内部竞争,发展滞后,最终很可能外来者或者替代品进入这个行业。”山东高速满易网络科技有限公司总经理刘素欣表示。北京长久物流股份有限公司副总裁涂小岳也有同样的观点,他认为,互联网强调的是共享和融合。“如果你有1/3的客户,我有1/3的份额,再加上另外一个有1/3的份额,合起来客户是跑不掉的。”

  “轻资产”的物流时代来临

  如果客户有大量的冷货,可是很难找到拥有大冷库的提供商,各地建了很多小冷库,但很多是跨地区运行,如何利用异地的冷库,是再建设一套连锁的冷库体系,还是利用互联网的方法做一个冷库通?如果选择后者,以后需要的客户都可用终端解决这个问题。袁岳认为,事实上,目前我国物流资产并不缺,只是利用效率低,可以利用互联网模式对这些资产加以改进、提升、串联、整合,从而提升物流效率。

  在袁岳看来,所有这些变革,意味着物流在朝着更加高效、整合资源的时代发展,但这个过程并不是简单的外延扩张,不是简单扩充数量,而是把很多东西进行创新变革,所以可称为“轻资产”时代。

  新的变革时代来临后, 魏际刚认为,互联网将改变传统的游戏规则。过去的游戏规则是以大企业为主导,中小企业配套。但在未来互联网时代,小微企业可以应用信息网络技术,参与游戏规则的制定,参与全球的分工、联接,重塑物流行业的生态体系。过去生态体系集中在大企业为核心,但是未来不光是大企业,平台型企业将集聚更多的资源来行成一个新的生态体系。未来对数据、人才、知识、组织结构、业务流程、技能等方面的投资将会提上日程。

  在魏际刚看来,国家推出“互联网+物流”,是要上升到国家战略:一是从全球物流体系的构建中,打造一个面向未来的全球体系,通过买全球、卖全球、递全球,把中国物流业延伸到世界。二是过去物流分散、分裂、分割,未来通过互联网技术,使这种分散、分裂的资源共力、共赢、共享,构建一个强大的物流系统。“在这样一个战略下,具体的物流企业融入‘互联网+物流’要结合自身情况。如果你是某一类企业,或者某一个环节,就按照这个环节通过互联网使成本降低;如果你是一个综合集成商或者供应链集成商,可能需要系统地进行‘互联网+’,使整个系统的综合效益最大化。”魏际刚建议。

分享到: 0